31/01/2025

Étude de cas : Incoterm FOB (Free On Board) – Exercice avec solution

 Étude de cas : Incoterm FOB (Free On Board) – Exercice avec solution

Étude de cas

L’entreprise Maroc S.A., située à AgaNoix, vend 10 tonnes d’amandes à l’entreprise NutriFrance S.A., basée à Marseille.

L’Incoterm choisi est FOB (Free On Board), signifie que le vendeur :

Se charge des formalités douanières à l’exportation.

Livre la marchandise à bord du navire désigné par l’acheteur au port d’Agadir.

Le transport maritime jusqu’à Marseille.

L’assurance de la marchandise.

Les formalités douanières à l’importation.

Assure l'emballage et la manutention des marchandises.

L’acheteur est responsable de :

Données de l'exercice

Élément

Coût en €

Valeur de la marchandise (FOB)

50 000 €

Fret maritime (Agadir → Marseille)

4 000 €

Assurance transport

1 000 €

Droits de douane (3% de la valeur CIF)

?

TVA à l'importation (20% de la valeur CIF + Droits de douane)

?

✍️ Questions

  1. Quelle est la valeur CIF ?
  2. Quel est le montant des droits de douane ?
  3. Quel est le montant de la TVA à l'importation ?
  4. Quel est le coût total pour l'acheteur ?

NB : La TVA est appliquée à 20% sur la somme de la valeur CIF et des droits de douane

🙌Solution détaillée

🚩 1. Calcul de la valeur CIF

La valeur CIF comprend :

Valeur CIF=Valeur FOB  +Fret maritime + Assurance

Valeur CIF= 50 000 € + 4 000 € + 1 000 €

CIF= 60 000 €

🚩2. Calcul des droits de douane :

Les droits de douane sont calculés sur la base de la valeur CIF à 3% :

Droits de douane = 55 000 × 3%

 DD = 1 650 €

🚩3. Calcul de la TVA à l’importation

TVA= (55 000+1 650) × 20%

TVA=11 330 €

🚩 4. Calcul du coût total pour l’acheteur

Le coût total de la marchandise rendue à Marseille est la somme de :

Ø  Valeur FOB : 50 000 €

Ø  Fret + assurance : 5 000 €

Ø  Droits de douane : 1 650 €

Ø  TVA : 11 330 €

Coût Total = Valeur FOB + Fret+ Assurance +Droit de Douane + TVA

Coût Total=50 000+5 000+1 650+11 330

CT= 67 980 €

FOB, le vendeur livre la marchandise à bord du navire et prend en charge l’exportation, mais

l’acheteur doit payer le transport, l’assurance et les formalités à l’arrivée.

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